取而代之的是底部的两个梅赛德斯 - 刘易斯汉密尔顿跳投杆

三场比赛,三场比赛和一场比赛。就梅赛德斯而言,这是2019年愿望的开始。虽然它们并不总是具有最好的包装,但它确实会发生。法拉利似乎在动力部门的嗡嗡声中具有优势,但梅赛德斯首席托托尔福夫认为,他的车队在转弯方面的进步是在比赛当天在中国发挥作用的原因。

在周五练习之后,Silver Arrows成为第一个有力的竞争者,Valtteri Bottas是两个队友中最强的,他们承认他们在排位赛中确定了前排。据预测,法拉利将能够在比赛开始时使用长直道攻击梅赛德斯 - 但这种情况尚未完成。

取而代之的是底部的两个梅赛德斯 - 刘易斯汉密尔顿跳投杆 - 从场上移除并最终保证了车队的第47和第12完赛,这要归功于法拉利车队的塞巴斯蒂安维特尔和查尔斯勒克莱尔。没有足迹,甚至在发射附近。

“是的[法拉利的速度是惊人的]因为我相信他们的线性优势,特别是在一圈开始时,一旦DRS启用,对我们来说是一个风险,甚至更多,”沃尔夫说。

“但是我们并没有看到他们来到我们附近的任何地方。优点是我们可以从关键的转弯13中拉出来并在快速角落获得一些间隙并保持直线。

“我还没有看到这些数据,但他们的直线仍然很弱。在比赛中,它没有排位赛那么强,但它仍然非常令人印象深刻。

“与每支球队一样,你需要在阻力,力量和下压力之间取得平衡。你需要一个可以快速过关的拖车,但你不能在直道上浪费时间。平衡非常困难。“

沃尔夫很高兴梅赛德斯在周末的比赛中取得了进步,这样他们本赛季到目前为止在赛道上表现都很出色 - 但他对法拉利的未来充满了警惕。

“周五我们比赛的节奏非常好,但这不是一个完全占主导地位的情况,”他说。 “它非常稳定,也许比法拉利更有优势,但它不是我们在比赛中所看到的。我们在比赛中的作业总是很好。这辆车在轮胎上非常坚固,尤其是与巴林完全不同的方式。上海,我们可以拥有合适的包装。

“但即使我们有三双,我会再说一遍,也许它不是很受欢迎,但我认为这不是我们在图片中看到的。法拉利非常强大,让我们等待这个杆位,因此,竞争的成功将继续。“

梅赛德斯现在在第一次团体锦标赛中得到130分,其中57分不是法拉利。三场比赛后,18场比赛仍未完成。

标签:游泳   火箭
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